广州市交通信息指挥中心超限错层结构设计 广州市交通信息指挥中心超限错层结构设计
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广州市交通信息指挥中心超限错层结构设计
黄辉辉、刘斯力、杨飞、张谦俊
(广东省建筑设计研究院5100lo)
关键词
:错层结构、中震设计、牛腿转换、钢管混凝土核心柱、大悬挑、斜拉杠、大跨度、超长结构
提要: 介绍指挥中心的设计及计算分析,错层结构的受力特点及侧移刚度的定义,钢管混凝土的构造,牛腿托换的计
算。
1工程概况
本工程位于广州市天河区,南侧为南二路。主楼地上有20层,屋顶标高为92.2m,地下室2层,
埋深8.5m。总建筑面积为65100 m2,其中地上49727 m2,为办公用途;地下15373 m2,为设备用房。
各层层高关系:地下一层为4.om,地下二层为4.5咖,首层为6.0m,二层~四层均为5m。从五层
起,建筑错层布置,形成每隔三层、一个平层的错层格局,即错层处左边建筑从第五层一直到十九层均
为4.0m,顶层为6.2m;错层处右边建筑从第五层到第十三层层高为6.0m,十四层~十九层为为4.Om,
顶层为6.2m。
裙房为长方形,长宽分别为92.8m、35.0m,五层~十七层长宽分别为92.8、27.2m,十七层~二十
层长宽分别为92.8m、24.0m。长宽比为;92.8/35=2.65<6.O,高宽比为:87.2/35=2.49<5。基础埋深
与建筑总高度比为:10.1/87.2=0.12>l/15。
2技术指标
2.1安全等级及抗震设防
本工程设计基准期为50年,结构的设计使用年限为50年。建筑结构的安全等级为一级,地基基础
设计等级为甲级。
本工程的抗震设防类别为丙类建筑,地震作用与抗震措施符合7度抗震设防要求。结构阻尼比为
0.05。
2.2风荷载
基本风压强度验算时按年重现期100年wk=O.6I(N/m2考虑,位移验算时按50年重现期w。=0.5I(N/m2
考虑,建筑物地面粗糙度类别为C类。